Termina prazo estimado sobre estoque de oxigênio de submersível desaparecido

ENTENDA O CASO

• Submarino Titan que faz expedição do Titanic desapareceu no domingo (18.jun).
• Embarcação tem cinco passageiros, onde cada um pagou US$ 1 milhão pela aventura.
• Equipes de buscas chegaram a identificar ruídos subaquáticos.
• Segundo estimativa da Guarda Costeira dos EUA, o oxigênio da tripulação teria acabado nesta 5ª feira (22.jun)

---

Terminou, por volta das 7h desta 5ª feira (22.jun), o prazo estimado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos sobre o oxigênio disponível no submersível Titan. A pequena embarcação, com cinco passageiros, está desaparecido desde o último domingo (18.jun), quando saiu em uma expedição para explorar os destroços do Titanic no Oceano Atlântico.

+ Leia as últimas notícias no portal SBT News
+ O que se sabe até agora sobre o submarino turístico desaparecido

Equipes de resgate continuam trabalhando nas operações de buscas, que ainda contam com o auxílio de especialistas franceses e canadenses. A Marinha norte-americana também segue analisando os ruídos subaquáticos, detectados na área de busca durante a madrugada de 4ª feira (21.jun), para tentar auxiliar na direção das equipes.

"Embora a Guarda Costeira dos EUA tenha assumido o papel de Coordenadora de Missão de Busca e Salvamento, não temos toda a expertise e equipamentos necessários em uma busca dessa natureza. O Comando Unificado reúne essa experiência e capacidade adicional para maximizar o esforço na solução desse problema complexo", disse Jamie Frederick, capitão e coordenador de resposta da Guarda Costeira.

O submersível Titan perdeu contato com a OceanGate, empresa responsável pela expedição, por volta das 7h de domingo (18.jun) -- 1h45 após o lançamento. O veículo, que deveria percorrer um trajeto de 4 mil metros abaixo da superfície para alcançar os destroços do Titanic, contava com um suprimento de oxigênio de 96 horas.

+ Sem GPS, com controle de videogame; veja a tecnologia do submarino desaparecido

Estão a bordo do submersível o piloto e diretor-executivo da OceanGate, Stockton Rush, o empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho Suleman Dawood, o bilionário e explorador britânico Hamish Harding e o ex-comandante da Marinha Francesa Paul-Henry Nargeolet, principal especialista no naufrágio do Titanic.